คู่มือใช้รถATVอย่างเซียน

1. สตาร์ทไม่ติด 

    1.1  ตรวจเช็คปุ่มสวิตซ์ฉุกเฉินด้านซ้ายมือให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน

                                      พร้อมใช้งาน                                                ไม่พร้อมใช้งาน

     1.2 ตรวจเช็คแบตเตอรี่   สังเกตไฟโชว์เกียร์รถหากไฟอ่อนหรือไม่แสดงสถานะ ให้สันนิษฐานว่าแบตเตอรี่อ่อน    ควรหยุดสตาร์ท เพื่อป้องกันไดร์สตาร์ทไหม้ หรือเกิดความเสียหายในกรณีอื่นๆ

           วิธีแก้ไขเบื้องต้น  ก. สามารถต่อพ่วงกับแบตเตอรี่ลูกอื่นได้เลย

                                       ข. เข็นสตาร์ท โดยการเข็นรถลงเนินและกดเกียร์เดินหน้าตามด้วยการกดคันเร่งจนสตาร์ทติด จากนั้นให้วิ่งกระตุ้นแบตเตอรี่เป็นเวลา 1 ชั่วโมง

           คำเตือน 

           - ไม่ควรปล่อยให้แบตหมดเพราะจะทำให้แบตเสีย ไม่สามารถประจุไฟใหม่ได้

           - กรณีจอดทิ้งไว้โดยไม่ใช้งาน แบตเตอรี่จะคายประจุออกไปเรื่อยๆ ควรสตาร์ทรถอย่างต่ำ 15 นาที เพื่อกระตุ้น แบตเตอรี่ อย่างน้อยสัปดาห์ละ 1 ครั้ง หรือแยกชาร์ทแบตเตอรี่ 1 ชั่วโมงทุกๆ 15 วัน

    1.3 ลองเปิดโช้คน้ำมัน

          ก. การที่สตาร์ทไม่ได้อาจเกิดจากเครื่องเย็น ให้สังเกต โช้คเปิด-ปิดน้ำมันด้านซ้ายมือ ดันโช้ค ขึ้นเพื่อให้เปิดระบบน้ำมันได้ไหลสะดวก และลองสตาร์ท เมื่อสตาร์ทติดแล้ว ควรปิดโช้คน้ำมันทันที และกดคันเร่งเพื่ออุ่นเครื่องสักระยะอย่างน้อยครึ่งชั่วโมง เพื่อให้น้ำมันไหลได้สะดวก เพราะ ในตอนเช้ารถจะสตาร์ทไม่ค่อยติดซึ่งเกิดจากการที่น้ำมันเย็นตัว

                                       ปิดน้ำมัน                                                             เปิดน้ำมัน

          ข. สังเกตหัวเทียนรถด้านซ้ายมือ นำออกมาสังเกตดูหากน้ำมันท่วม ควรเช็ดทำความสะอาดให้แห้ง หากใช้ไม่ได้ก็ควรเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ทันที

 2. มีน้ำมันรั่วซึม

      ก. ตรวจสอบวาล์วน้ำมันด้านซ้ายให้อยู่ในสถานะปิด

      ข. ถ้ารถใหม่ 2-3 วันแรกที่ใช้งาน อาจมีน้ำมันรั่วซึมเกิดจากเข็มลูกลอยคาร์บูเรเตอร์ยังไม่เข้าที่ ให้รอสัก 2-3 วัน อาการจะหายไปเอง

      ค.หากน้ำมันไหลออกมาจากคาร์บูในปริมาณที่มาก  ควรหยุดการใช้งานเพราะอาจเกิดจากคาร์บูเสื่อมคุณภาพ ต้องทำการล้างคาร์บูหรือเปลี่ยนคาร์บูใหม่

 3.การดูแลโซ่   ควรตรวจเช็คอยู่เสมอ อย่าให้โซ่หย่อน เพราะถ้าโซ่หย่อน โซ่อาจจะตีฝาครอบสเตอร์หน้าแตก หรือ อาจจะทำให้ฝาครอบจานไฟแตกด้วยก็ได้

     วิธีตรวจเช็ค   ดัน ตัวดันโซ่ออก สังเกตว่าโซ่หย่อนหรือไม่ ดังรูปที่ 1

     วิธีการตั้งโซ่   ถอดน็อต 4 ตัว ไขน็อตหางปลาเพื่อดึงโซ่ ดังรูปที่ 2

       ข้อควรระวัง   ก่อนตั้งโซ่ ควรถอดบังโซ่ออก เพื่อให้เห็นแนวโซ่ว่าเป็นแนวตรงเดียวกันหรือไม่ หากไม่ตรงจะทำให้โซ่ตก หรือ เวลารถวิ่งโซ่ขบสเตอร์ไม่พอดี

 4. น็อตรัดเพลา    อย่าปล่อยให้น็อตรัดเพลาหลวม  รัดน็อตเพลาให้แน่นทั้งซ้ายขวา  ควรตรวจเช็คอย่างน้อย สัปดาห์ละ 1 ครั้ง

 5.  สวิตซ์สตาร์ท  หากสวิตซ์สตาร์ทแข็ง(กดไม่ลง) อันเนื่องมาจากโดนน้ำหรือดินเข้า ควรเปิดฝาสวิตซ์สตาร์ท หยอดน้ำมัน และ ทาจารบี เพื่อป้องกันน้ำเข้า ดังรูป

 6.  สวิตซ์กุญแจ  ควรหยอดน้ำมันสม่ำเสมอ เพื่อป้องกันน้ำเข้า   ดังรูป

      รูปข้อ5 รูปข้อ6

7.  ลูกหมากปีกนก และ ลูกหมากคันชักคันส่ง  ควรตรวจลูกหมากปีกนกตัวบน ตัวล่าง และ คันชักคันส่ง อย่างสม่ำเสมอ ว่ามีน็อตตัวไหนครายหรือหลวม  เพื่อที่จะทำการแก้ไขได้อย่างทันท่วงที

8.  สายอากาศน้ำมัน  อย่าดึงสายอากาศถังน้ำมันออก เพื่อป้องกันน้ำเข้าไปผสมกับน้ำมันที่อยู่ในถัง ซึ่งจะทำให้รถวิ่งสะดุด หรือ สตาร์ทไม่ติด

 รูปข้อ7 รูปข้อ8

9.  น็อตยึดดุมล้อหน้าและล้อหลัง  หมั่นตรวจเช็คน็อตยึดดุมล้อหน้าและดุมล้อหลัง อย่างสม่ำเสมอ  เพื่อเช็คว่าน็อตยึดดุมล้อไม่ครายออก

1. 10.          ระบบบังคับเลี้ยว

  หากระบบเลี้ยวฝืด  ให้หยอดน้ำมันเข้าไปที่ ตัวประคองแกน ดังรูปที่ 10.1 และให้อัดจารบีดังรูปที่ 10.2

  หากคอโยก รัดน็อตให้แน่น ต้องการฝืดมากหรือฝืดน้อย ขึ้นอยู่กับน็อตที่รัดว่าแน่นมากแน่นน้อย ดังรูปที่ 10.2   ข้อควรระวัง   อย่าลืมตอกกิ๊บใส่คืนด้วยในการปรับความฝืดคอ

               รูป 10.1                           รูป 10.2

  ข้อแนะนำในการบำรุงรักษา

1. ควรเติมน้ำมันไร้สาร ออกเทน 91 หรือ 95 เท่านั้น ไม่ควรใช้ Gasohol
2. ควรนำรถเข้ามาตรวจเช็คสภาพและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ศูนย์บริการ หลังจากซื้อไป 1 เดือน
3. ทุกๆ 1 เดือน ควรเป่ากรองอากาศ เช็คน็อตทุกตัวให้แน่นเสมอ เช็คโซ่ เช็คลมยาง เช็คระดับน้ำมันเบรก เช็คผ้าเบรก
4. การล้างรถ สามารถล้างได้ตามปกติ แต่ไม่ควรใช้แรงดันน้ำสูง ต้องระวังอย่าให้น้ำโดนตามจุดต่างๆดังนี้ สายไฟ, ฝาถังน้ำมัน,คาร์บูเรเตอร์, หัวเทียน, สายระบายอากาศจากถังน้ำมัน, ปลายท่อไอเสีย

ควรใช้ถุงพลาสติกหุ้มก่อนล้าง

1. ขนาดแบตเตอรี่ (ควรเป็นแบตแห้ง)

-       รุ่น MINI , SPARK 110/125cc ใช้ขนาด 12 V 5 AH

-       รุ่น FOUTA , RANGER 150cc ใช้ขนาด 12 V 9 AH

1. น้ำมันเครื่อง  ใช้ของมอเตอร์ไซค์ 4 จังหวะ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก 6 เดือน หากใช้งานหนัก ควรเปลี่ยนทุก 3 เดือน

-       110/125cc ใช้ 0.8 ลิตร

-       150cc     ใช้ 1.0 ลิตร

1. ควรล้างคาร์บูเรเตอร์ทุก 6 เดือน
2. ขนาดหัวเทียน

-       110 cc ใช้ยี่ห้อ  BOSCH (บอส) เบอร์ U5AC หรือ NGK C6HSA

-       125 cc ใช้ยี่ห้อ BOSCH (บอส) เบอร์ X5DC หรือ NGK D8EA

-       150 cc ใช้ยี่ห้อ BOSCH (บอส) เบอร์ U5AC หรือ NGK C6HSA